Deniz ve Ticaret Hukuku

Deniz ticareti, tek bir taşıma işinde armatör, taşıyan, yükleten, alıcı ve sigortacının aynı anda hak sahibi olabildiği ender alanlardan biridir. Yükte oluşan bir hasarın kimin sorumluluğunda kaldığı da çoğu zaman olayın kendisinden değil, taşıma belgelerinin nasıl düzenlendiğinden anlaşılır.

Uyuşmazlık nerede düğümlenir

Deniz taşımasına ilişkin dosyaların büyük bölümü üç noktada toplanır: yükün teslim alındığı andaki durumu, taşıma belgesine düşülen çekince ve hasarın tespit edildiği ana kadar geçen süre. Bu üçü belgeyle ortaya konulamadığında, zararın taşıma sırasında doğduğunu göstermek güçleşir. Bu nedenle dosyayı önce belgeden kuruyor, olay anlatımını sonra ekliyoruz.

Ticari ilişkinin kendi riski

Şirketler arasındaki uyuşmazlıklarda tartışma çoğu zaman sözleşmenin yazılı hükmünden değil, tarafların yıllardır sürdürdüğü fiili uygulamadan doğar. Teslim süreleri, cari hesabın işleyişi, alışılmış iskonto oranları ve sipariş yazışmaları, sözleşmede hiç yazmasa bile ilişkinin içeriğini belirler. Bu yüzden ticari bir dosyaya bakarken sözleşme metni kadar tarafların geçmiş işlem düzenini de inceliyoruz.

Bu alanda yürüttüğümüz başlıca işler:

• Taşıma, navlun ve yük sözleşmelerinin incelenmesi
• Yük hasarı ve ziya taleplerinin değerlendirilmesi
• Denizcilik faaliyetlerinden doğan sorumluluk uyuşmazlıkları
• Şirketler arası sözleşme ve cari hesap uyuşmazlıkları
• Ticari alacaklar ve haksız rekabet iddiaları

Ticari dosyalarda süre düzeni ve delilin hangi anda sabitlendiği sonucu doğrudan etkiler. Uyuşmazlık büyümeden yapılan bir değerlendirme, çoğu kez sonradan açılacak davadan daha belirleyici olur.